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行業新聞

電動車:電動車鋰電池與鉛酸用車成本對比:鋰電更省錢!

分類  行業新聞    發布時間:  2018/05/11

近幾年,隨著新能源概念的普及,電動自行車成了千家萬戶的首選,據不完全統計,目前為止,我國電動兩輪車的保有量已經突破了3000W輛,預計到2018年我國電動兩輪車的保有量將突破4000W輛。


其次便是電動車的回收再利用的問題,眾所周知,電動車的供能主要依靠于電池,而電池又分兩種——鉛酸電池和鋰電池,關于這兩種電池的優缺點的爭論從來沒停止過,爭論再多最終都是圍繞著價格。


今天筆者就給大家來算算這筆賬,到底是鉛酸電池省錢還是鋰電池省錢。文章開始前我們先來了解一下何為鉛酸電池,何為鋰電池!


●何為鉛酸電池?


鉛酸電池(VRLA),是一種電極主要由鉛及其氧化物制成,電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態下,正極主要成分為二氧化鉛,負極主要成分為鉛;充電狀態下,正負極的主要成分均為硫酸鉛。


電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本對比:省錢選它0

鉛酸電池結構圖(圖片來源于網絡)


一個單格鉛酸電池的標稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V;在應用中,經常用6個單格鉛酸電池串聯起來組成標稱是12V的鉛酸電池,還有24V、36V、48V等。


何為鋰電池?


“鋰電池”,是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀70年代時,M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑,使得鋰金屬的加工、保存、使用,對環境要求非常高。


所以,鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展,現在鋰電池已經成為了主流。


電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本對比:省錢選它1

鋰電池結構圖(圖片來源于網絡)


電池大致可分為兩類:鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰,并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生,其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。由于其自身的高技術要求限制,現在只有少數幾個國家的公司在生產這種鋰金屬電池。


鉛酸電池優缺點


優點:


價格便宜,同時自帶可回收再利用屬性,在用壞之后可以去電動車店里以舊換新,補差價便可換一組新的電池,把損失降到最低,對使用者是個不小的福利。“抗擊打”能力強,即使摔壞稍微修補一下就能繼續使用。


缺點:


首先就是鉛酸電池的體積和重量都很大,重量一般在16-30kg,其次是鉛酸電池一般情況下深充深放電在400次以內,有記憶,使用壽命在2年左右(大多情況下在1.5年以內)。并且鉛酸電池里面包含液體,電池消耗一段時間后,如果發現電池發燙的厲害或者充電時間變的短了,就需要補充液體。


●鋰電池優缺點


優點:


體積小、重量輕,綜合對比鉛酸電池,鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3,重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高,體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。


充放電方面,鋰電池耐用性較鉛酸電池強,在常溫下使用,鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故,容量保持在95%以上。并且在專用充電器下,可以進行快速充放電。深充電深放電超過500次,而且還是無記憶,一般壽命基本在4到5年左右。


缺點:


鋰電池的制作成本高,制作設備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右,價格大概是鉛酸電池的三倍左右。


而劣質鋰電池,在電動車這種密封條件不是太好,容易潮濕導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。


介紹完鉛酸電池和鋰電池的電池構造和優缺點后,筆者來給大家細算一下更換的成本,看看到底是鉛酸電池的投入成本高,還是鋰電池的投入成本高。


鉛酸電池使用壽命:


  按照一個月21個工作日來計算,再加上雙休日及節假日的散碎騎行時長,一年內這款電動車的循環充放電大約在300次左右,而前文我們便介紹過,鉛酸電池的使用壽命在400次循環充放電,所以在這樣高頻次騎行情況下,一塊鉛酸電池的壽命最多一年半。


筆者曾與一個外賣送餐員溝通過,在北京,他們一天的騎行距離高達100km,而且速度都很快,那么一款60V 20Ah,電機功率為800W的電動車在他們手里很容易出現一天兩次循環充放電的情況,所以對于外賣行業來說,一塊鉛酸電池的壽命很有可能都到不了一年。


鉛酸電池更換成本:


我們從某寶搜索到某品牌鉛酸電池,電量60V 20Ah的售價為1068元,而以舊換新的價格為718元,按照鉛酸電使用壽命一年來計算,使用時長為三年,那么更換鉛酸電池的總成本為2504元。


電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本對比:省錢選它2

某品牌鉛酸電池全新售價


電動車鋰電池/鉛酸用車成本對比:省錢選它3

某品牌鉛酸電池以舊換新售價


鋰電池使用壽命:


鋰電池以60V20AH電池為例,充放電次數大概在1500次,按照月21天,大概使用在5年以上。


電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本對比:省錢選它4

電池損耗情況


  我們還是拿某寶的某品牌電池來舉例,鋰電池60V 20Ah的售價為1898元,按照我們上文的數據分析,鋰電池在使用了兩年時長中一共循環充放電584次,那么這個時候鋰電池電池容量僅損耗了20%,剩余的80%的電池容量依然可以滿足你的日常騎行。


電瓶自行車鋰電/鉛酸用車成本對比:省錢選它6

某品牌鋰電池售價


本文總結:

所以,綜上所述,如果你買了一臺電動車只騎行了一年就換掉,那么選購采用鉛酸電池的電動車是比較劃算的,如果你不考慮換車,那么從第二年更換電池開始,鉛酸電池的低成本優勢就變得微乎其微,等到了第三年再次更換電池的時候,鉛酸電池的成本就明顯超過了鋰電池。


電動車鋰電池

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