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    必看!鋰電池是未來!電動車鋰電池生產組裝需要那些資質?
    隨著環保不斷升級,電動車作為綠色環保產品而收到國家重點發展行業,十三大李克強總理三次提出重點發展新能源電動車!發展新能源...
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    電動車“吃光”鋰電池 連蘋果都要設法自保了
    隨著新能源技術的不斷發展,現在鋰電池已經成為了兵家必爭之地,像是特斯拉這種新能源領軍企業就不用說了,就連早已放棄自主電動...
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    對標寧德時代分拆電池業務 比亞迪能源車王座岌岌可危放大招
    寧德時代1200億估值且市占反超顯然刺激了王傳福,而面對補貼退坡及2017年歸母凈利大降35.26%的現實,這家巴...
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    “獨角獸”寧德時代再掀熱潮 格林美鴻特精密們紛紛搭車
      4月4日,清明假期的前一天,被稱為超級“獨角獸”的寧德時代順利過會。從去年11月3日申報了IPO材料,3月12日進...
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    屢屢反轉的鉛電池正迎估值回升 行業王者天能動力潛力依舊
    鉛酸電池近幾十年的發展,似乎是在不停地詮釋著尼采的這一句話。無論是用市場規模長期來的持續增長,打破來自業內權威的...
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    補貼滑坡,動力電池企業普遍承壓
    新能源補貼政策持續調整,處于新能源汽車產業鏈上游的動力電池壓力陡升。目前,比亞迪、沃特瑪等動力電池生產商皆面臨較大挑戰。...
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    一汽解放胡漢杰總經理一行來威能電源考察新能源項目
    2018年4月11日,一汽解放胡漢杰總經理一行來威能電源考察新能源合作項目。本次考察主要采取實地參觀和深度座談方式...
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    全球產業格局重構開啟,鋰電中游崛起時點已至
    在經歷了2017年補貼政策大調整后,2018年行業再次迎來補貼調整,包含補貼金額進一步下降,技術門檻進一步提升。我們從全...
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    鋰空氣電池可能是動力電池領域的未來挑戰者,但非現在!
    鋰空氣電池是一種非常有潛力的高比容量電池技術,其利用鋰金屬與氧氣的可逆反應,理論能量密度上限達到11000Wh/kg,遠...
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    動力電池整合時代來臨 沃特瑪如何破局
     風光無限的新能源汽車動力電池產業,在經過這些年地快速發展之后迎來了新變局。  近日,國家四部委聯合發布《關于調整完...
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