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    展望2018:動力電池關鍵材料迎來快速發展期
    隨著動力電池產能快速擴張,位于動力電池產業上游的材料廠商也迎來的快速發展的機遇,正極材料、負極材料、電解液和隔膜四大關鍵...
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    SEI膜被拉下神壇,誰將引領未來電解液設計?
    自從索尼公司推出首款商用鋰離子電池以來,石墨類材料一直是負極材料的主流。石墨負極在嵌鋰后電勢快速降低,接近金屬Li...
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    5分鐘充電75%?Enevate公司300Wh/kg超級快充電池解讀
    國際消費電子展(CES)是全球最大、影響范圍最廣的消費類電子技術展會,通常CES是傳統消費類電子廠商和IT廠商的舞臺,但...
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    新能源汽車電池即將迎來“退役潮” 這是一塊價值超過150億元的大蛋糕
    如今隨著消費級電子產品的升級,生活中需要用到干電池的設備越來越少,反而是不少人開上了“新能源汽車”。新能源汽車中的動力電...
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    汽車行業首家工業節能與綠色發展評價中心正式成立
    3月28日~30日,由中國汽車技術研究中心有限公司(以下簡稱“中汽中心”)與天津市西青區政府聯合主辦的2018(第七屆)...
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    2018年新能源汽車標準化工作要點
    發展新能源汽車是緩解我國能源和環境壓力、加快汽車產業轉型升級、培育新的經濟增長點和提升國際競爭優勢的戰略舉措,是我國邁向...
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    2018年智能網聯汽車標準化工作要點
    智能網聯汽車是汽車與信息、通信等產業跨界融合的重要載體和典型應用,是全球創新熱點和未來產業發展制高點。2018年智能網聯...
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    國產新能源汽車的電池到底怎么樣?
    導讀:新能源汽車正在跳躍式發展,然而作為"心臟"的電池,卻成為拖后腿的短板,亂象不斷。目前新能源電池主要有兩種,一種是標...
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    中國2017-2018年新能源汽車電池產銷相對平順
    根據現在的生產和上牌的數據對比來看,總體的新能源車電池的產銷需求是相對平衡的,2017年到2018年2月的14個月期間,...
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    麥肯錫:電動車市場將如何走向規模盈利?
    麥肯錫和 A2Mac1 分析了 EV 向可盈利的規模市場前進的可能設計選擇。2017 這一年會將以 EV 開始大規模生產...
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